1 名前:名無しさん@涙目です。(福岡県)[] 投稿日:2011/10/26(水) 08:29:18.52 ID:odogMXnL0 BE:4767898289-PLT(12005) ポイント特典
sssp://img.2ch.net/ico/af1.gif
九州新幹線 長崎ルートで導入予定のフリーゲージトレイン(FGT)の開発状況を
中間評価する国の軌間可変技術 評価委員会が27日、東京で開催される。
委員会では、6月末から9月までJR四国の予讃線で実施された
FGT改良台車の試験走行結果について、10人の大学研究者が中間評価を行う。
国交省鉄道局 技術開発室によると、在来線の曲線走行試験では台車の軽量化や、
レールの継ぎ目を減らして列車の振動を減らすロングレールの線路工事で目標速度を達成。
委員会は詳細な走行データを基に、安全性に問題がないかなどをチェックする。
課題となっていた在来線カーブの安全走行が確認されれば、FGT開発は大きく前進する。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2070549.article.html
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九州新幹線 長崎ルートで導入予定のフリーゲージトレイン(FGT)の開発状況を
中間評価する国の軌間可変技術 評価委員会が27日、東京で開催される。
委員会では、6月末から9月までJR四国の予讃線で実施された
FGT改良台車の試験走行結果について、10人の大学研究者が中間評価を行う。
国交省鉄道局 技術開発室によると、在来線の曲線走行試験では台車の軽量化や、
レールの継ぎ目を減らして列車の振動を減らすロングレールの線路工事で目標速度を達成。
委員会は詳細な走行データを基に、安全性に問題がないかなどをチェックする。
課題となっていた在来線カーブの安全走行が確認されれば、FGT開発は大きく前進する。
http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.2070549.article.html
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