鉄ちゃんねる



JR東日本「みんな、今こそ東北に行こうぜ(`・ω・´)m9」 キャンペーン開始

1 名前:名無しさん@涙目です。(青森県)[] 投稿日:2011/11/09(水) 17:27:00.84 ID:bnUp7OdI0● BE:268566645-BRZ(10000) 
  sssp://img.2ch.net/ico/sii_kouji.gif  
  「行くぜ、東北。」 お得な乗車券も発売!東北新幹線全線開業1周年で記念イベント開催  
  http://www.excite.co.jp/News/column_g/20111109/Techinsight_20111109_58058.html  
  JR東日本HPより  
  img20111109172339


  img20111109172400
 
  プレスリリース  
  http://www.jreast.co.jp/press/2011/20111106.pdf  
   
  JR東日本は8日、東北新幹線の東京-新青森間全線開通から来月4日で1周年を迎えるのに合わせて  
  「行くぜ、東北。」キャンペーンを展開すると発表した。  
   
  東北新幹線は八戸-新青森間が昨年12月4日に開業。先月31日までにのべ245万人の利用があった。  
  3月11日の東日本大震災発生により、4月28日まで一部区間が運転を見合わせたが、  
  その時期を除いた八戸-新青森間の1日あたりの利用客数は約9500人で、  
  新幹線開通前(特急列車の利用客数)である前年に比べ124%増となっている。  
   
  今回のキャンペーンは、震災からの復興に向けて力強く歩み始めた東北への旅行をPRするもので、  
  キャンペーンに合わせて格安の乗車券「東北応援パス」が発売される。  
  これはJR東日本全線の普通および快速列車が乗り降り自由の乗車券で、  
  12月の週末限定で2日間有効となるため、東北各地を巡る一泊旅行に最適だ。  
   
  別途特急券を購入すれば、新幹線や特急列車も利用できる。  
  区間の制限はないので、関東甲信越の自宅最寄り駅から全ての移動がこれ一枚で可能だ。  
  発売価格は大人が9500円、小学生以下の小児が4000円となっている。(つづく)  
 
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N700系、ドクターイエローに大興奮…新幹線に大はしゃぎ

1 名前:名無しさん@涙目です。(京都府)[sage] 投稿日:2011/11/07(月) 21:06:40.12 ID:XbvbwHn20 BE:372129247-PLT(18072) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/onigiri1.gif  
   「山陽新幹線ふれあいデー」(JR西日本新幹線管理本部主催)が6日、岡山市北区北長瀬本町の  
  新幹線車両基地で開かれた。家族連れら約7千人(主催者発表)が訪れ、車両見学や運転席に座って  
  運転士気分を味わうなど楽しんでいた。  
   
   3月から新大阪―鹿児島中央間を結んでいる最新のN700系「さくら」や、一般客を乗せず、  
  線路の点検など行う車両で、鉄道ファンの間では、見ると幸せになるといわれる「ドクターイエロー」  
  など5種類の新幹線がお目見え。子どもたちは車両を触ったり、記念撮影したほか、車掌になって  
  車内放送を体験するなど、大はしゃぎしていた。  
   
  山陽新聞  
  2011110709222818-1

  http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2011110709222818/  
 
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新幹線の中をとんでる蚊ってつまりどういうことなわけ?

1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[sage] 投稿日:2011/11/07(月) 18:19:38.87 ID:bj2mkRBZO 
  あれは時速200kmで飛んでるって解釈でいいのか?  
 
  
2 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2011/11/07(月) 18:20:06.93 ID:1B0t4ZG50 
  はい  
 
3 名前: ◆5EJ71eKlNQ [] 投稿日:2011/11/07(月) 18:20:35.22 ID:RMEZsABP0 
  >>1  
   
  中学からやり直してきなさい  
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鉄道の疑問解決スレ

1 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2011/11/07(月) 18:10:53.69 ID:WR0arShU0 
  鉄道に関することならなんでも  
   
 
  
2 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2011/11/07(月) 18:13:43.80 ID:c+DnKqwlO 
  新幹線って凄い速いじゃん?鉄道とレールが擦れて鉄粉て舞ったりしないの?  
   
 
3 名前:以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日:2011/11/07(月) 18:14:45.30 ID:WR0arShU0 
  >>2  
  舞うよ  
  だから車輪や線路脇に錆色の汚れが有る  
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京阪神で新駅がどんどん作られていってる まや駅とか誰得だよwww

1 名前:名無しさん@涙目です。(関西地方)[] 投稿日:2011/11/07(月) 10:26:58.82 ID:ZJ2pNNcP0 BE:998266346-PLT(19367) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/fujisan.gif  
  京阪神で新駅続々 JR、私鉄競合路線や人口増加地区に  
   
  JR西日本が京阪神で続々と新駅を開業させようとしている。人口減で鉄道の需要が先細りするなか、  
  私鉄と競合する地域や数少ない人口増加地域に集中的に投資し、限られたパイの取り込みを図る戦  
  略だ。  
  神戸市灘区のJR神戸線に2016年春、まや駅(仮称)が開業する。西隣の灘駅から900メートル、東  
  隣の六甲道駅から1.4キロ。半径840メートル以内には阪神と阪急の駅が四つある。  
  JRの新駅の大半は、地元から要望を受けて建設する「請願駅」だが、まや駅はJR西から地元に持ち  
  かけた。神戸線に07年に開業したさくら夙川駅(兵庫県西宮市)、08年開業の須磨海浜公園駅(神戸  
  市須磨区)も同様にJR西から持ちかけたが、事業費の一部は地元負担。まや駅は事業費約40億円  
  の全額をJR西が負担する。  
  http://www.asahi.com/national/update/1106/OSK201111060097.html  

  OSK201111060109

 
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もしも地下鉄の線路に落ちたら… 電車の底部と地面の間は約30センチ デブは死ぬ

1 名前:名無しさん@涙目です。(東京都)[] 投稿日:2011/11/06(日) 09:58:29.78 ID:kEhBNp3R0 BE:496493928-PLT(12001) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/u_chinsyu.gif  
  倒れた女性の上、電車が15m通過…地下鉄谷町九丁目駅  
   
  5日午後3時55分頃、大阪市天王寺区の市営地下鉄谷町線谷町九丁目駅で、  
  停車しようとした都島発文の里行き電車(6両、乗客約280人)の  
  運転士がホームから線路に下りる女性を見つけ、非常ブレーキをかけた。  
  電車は、レールの間(幅約1・4メートル)に倒れた女性の上を約15メートル行き過ぎて停車。  
  女性は約35分後に救出されたが、命に別条はない模様だという。  
   
  天王寺署の発表では、同市平野区の女性(65)とみられる。  
  電車の底部と地面の間は約30センチだったという。  
   
  谷町線はこのトラブルで、上下15本が最大46分遅れ、約1万8200人に影響した。  
  (2011年11月6日 読売新聞)  
   
  http://osaka.yomiuri.co.jp/e-news/20111106-OYO1T00229.htm  
 
  
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地下鉄が走ってない県なんてアフリカ以下だな

1 名前:名無しさん@涙目です。(愛知県)[] 投稿日:2011/11/05(土) 08:55:57.58 ID:B7pOn0ao0 BE:688325344-PLT(12500) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/namaetukenai.gif  
  アルジェリアで地下鉄が開業 アフリカで2番目  
  2011年11月3日 09:00   
  アルジェリアの首都アルジェで1日、待ち望まれていた地下鉄が運行を開始した。  
  アフリカ大陸では、エジプトのカイロに続き2番目の地下鉄。31日に行われた開通式には、ブーテフリカ大統領も出席した。  
   
  30年近くかけて完成  
  地下鉄は10駅で、営業時間は午前5時から午後23時まで。運賃は片道50ディナール(約53円)だが、一般市民にとっては高すぎるとの批判も出ている。  
  Tou運輸相によれば、政府からの補助を受けたうえでの運賃設定となっており、1か月の定期券を購入すれば1回当たりの乗車は35ディナールになるという。  
   
  アルジェリアに地下鉄を整備する構想は1950年代に始まっていたという。  
  工事が着工したのは1980年代になってからだが、その後の石油危機や長引く内戦などを背景に、進行が滞っていた。  
   
  運行を開始した路線のほかにも、少なくとも2路線の開通が予定されており、すでに工事は始まっているという。  
   
  http://www.africa-news.jp/news_olTBMh2f0.html  
 
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JR東日本の最新型ハイブリット列車 勝手に1.6km走り出す 青森

1 名前:名無しさん@涙目です。(青森県)[] 投稿日:2011/11/04(金) 23:42:13.77 ID:O5Je+OrX0 BE:537132285-BRZ(10000) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/sii_kouji.gif  
  ハイブリッド型JR列車、勝手に1・6キロ走る  
  http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111104-OYT1T01140.htm?from=main3  
  リゾートあすなろ  
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  4日午後、青森市桜川付近を走っていたJR東日本の臨時列車・新青森発大湊行き  
  「リゾートあすなろ下北3号」(2両編成)が、車両故障で立ち往生し、  
  乗客33人を下車させた後、勝手に走り出し、  
  約1・6キロ・メートル先の東青森駅構内で自然に停止するトラブルがあった。  
  運転士2人と車掌1人が乗っていたが、けが人はいなかった。  
   
  JR青森支店によると、同日午後1時半頃、青森―東青森駅間で、  
  電気系統とみられる車両故障で自力走行できなくなった。  
  乗客を代行輸送のバスに誘導した直後の午後4時頃、  
  運転士らを乗せたまま列車が勝手に下り勾配を走り出したという。  
   
  列車は、故障直後にはブレーキをかけて止まっていたが、別の車両に連結して牽引するため、  
  ブレーキ用の空気を抜いた後はブレーキがかからない状態だった。  
  列車は、ディーゼルエンジンと蓄電池を併用するハイブリッド型車両。JR東日本などで原因を調べている。  
   
  (2011年11月4日20時58分 読売新聞)  
 
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JR両毛線、C61型蒸気機関車を走らせるも、鉄ヲタどもには正面の顔を見せないという見事な仕打ち

1 名前:名無しさん@涙目です。(栃木県)[sage] 投稿日:2011/11/04(金) 08:45:39.46 ID:7AKaNzca0 BE:300548197-PLT(12018) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/aibon_face.gif  
  「SLの顔が見えない!」晴れの復活凱旋運転なのに…地元住民ため息- 産経新聞  
   
   今年6月に復活した蒸気機関車(SL)C61形20号機が3日、35年間保存展示されていた  
  群馬県伊勢崎市に凱旋(がいせん)し、JR両毛線の伊勢崎-高崎駅間を力走した。  
   
   伊勢崎駅には約500人の地元住民や鉄道ファンが駆けつけたが、ホームで行われた  
  式典のために肝心のC61の「顔」を見ることができず、地元住民らからは落胆の声も聞かれた。  
   
   カメラを手にした人々でごった返す4番ホーム。午前11時ごろ、電気機関車に牽引(けんいん)  
  されたC61の姿が見えると歓声がわき起こった。  
   
   客車の最後尾につながれたC61はホーム先端に停車。ところが、凱旋記念セレモニーが行われた  
  ホーム先端付近には一般客は入れなかったため、多くの地元住民らがC61の正面を見ることができなかった。  
   
   C61形20号機は昭和24年に製造。東北と東京を結んだ夜行特急「はくつる」などで活躍した後、  
  48年に廃車され、伊勢崎市の華蔵寺公園内で35年間、保存展示されていた。この日の凱旋運転は、  
  今年6月に復活してから初めての“里帰り”だった。  
   
   それだけに、近隣の桐生市から駆けつけた会社員、杉原真一さん(39)は「復活運転はうれしいが、  
  顔が見えないのは…。子供にも顔を見せたかった。もう少し工夫があればよかったんですが」と残念そう。  
  C61を正面から見られる「特等席」は列席者や報道関係者が占めていた。  
   
  http://news.infoseek.co.jp/article/sankein_snk20111103517  
 
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乗り換えの時に1駅間ぐらいの距離を歩かされた時の屈辱感は異常。

1 名前:名無しさん@涙目です。(東京都)[] 投稿日:2011/11/04(金) 08:10:25.95 ID:b04URjKg0● BE:1488665287-PLT(14121) ポイント特典 
  sssp://img.2ch.net/ico/anime_iyahoo.gif  
  東京メトロ・都営 九段下駅の壁、撤去へ 東京  
   東京メトロと東京都交通局は2日、2013年3月までに、両社が乗り入れる九段下駅(千代田区)のホームを隔てる壁を撤去すると発表した。  
  同駅は東京メトロ半蔵門線と都営新宿線が同一のホームを壁で仕切られ、乗り換えが不便になっており、都は「地下鉄の事業者が分かれていることの弊害の象徴」と指摘していた。  
   
   近接していながら乗り継ぎ割引が適用されていなかった都営新宿線の岩本町駅と東京メトロ日比谷線の秋葉原駅を乗換駅として追加指定することも、13年3月までに行うという。  
   
   一方、国と都の協議で検討項目に挙がっていた乗り継ぎ運賃割引(現行70円)の拡大は、東日本大震災後の経営環境の悪化を理由に先送りされた。  
  都が目指す経営一元化については、国が反発しており、協議の見通しはついていない。地下鉄一元化の旗振り役の猪瀬直樹副知事は「今回のサービス一体化の取り組みは、将来の地下鉄一元化に向けた一里塚だ」としている。  
   
  http://www.asahi.com/travel/news/TKY201111020721.html  
 
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